Quelle vitesse peut atteindre une voiture télécommandée ?
Suite à beaucoup de demande sur nos pages Facebook, nous avons décidé d’écrire quelques lignes sur les vitesses de nos modèles RC.
Beaucoup entre nous parle de la vitesse maximale atteint par nos voitures télécommandée. Et voila le premier problème, car combien de personne a un radar de vitesse chez soit ? Les fabricantes et revendeurs aussi à tendance a augmenter la vitesse de chaque modèle. Si en vous dites que ceste modèle peut atteindre 100 km/h, comment es ce que ils sont fait les testes? J’imagine sur une surface lisse et sur une pente importante ! Soyez donc prudent de croire tout ce qu’on vous dit et ne fait pas votre achat sur la vitesse revendiquée de la voiture.
Les modèles radiocommandée électrique.
Utilise tous les moteurs classiques en général de 540 qui indiquent la longueur de le moteur, pas la puissance.
Comme toutes les machines tournantes, les machines électriques à courant continu sont constituées d’un stator et d’un rotor. Le stator crée une magnétisation longitudinale fixe à l’aide d’enroulements (inducteur) ou d’aimants permanents. Le rotor est constitué d’un ensemble de bobines reliées à un collecteur rotatif. Le collecteur rotatif permet de maintenir fixe la direction transversale de magnétisation du rotor lorsque celui-ci tourne. Grâce à ce dispositif, les magnétisations, rotorique et statorique, sont toujours décalées de façon optimale (en quadrature). Ce décalage provoque un couple selon la loi du flux maximum (un pôle nord attire un pôle sud), provoquant ainsi la rotation du rotor.
L’avantage principal des machines à courant continu réside dans leur adaptation simple aux moyens permettant de régler ou de faire varier leur vitesse, leur couple et leur sens de rotation : les variateurs de vitesse. Voire leur raccordement direct à la source d’énergie : batteries d’accumulateurs, piles, etc.
Le principal défaut de la machine à courant continu réside dans l’ensemble balais/collecteur rotatif qui s’use, est complexe à réaliser et consomme de l’énergie. Un autre problème limite les vitesses d’utilisation élevées de ces moteurs lorsque le rotor est bobiné, c’est le phénomène de « défrettage », la force centrifuge finissant par casser les liens assurant la tenue des ensembles de spires (le frettage).
Un certain nombre de ces inconvénients ont partiellement été résolus par des réalisations de moteurs sans fer au rotor, comme les moteurs « disques » ou les moteurs « cloches », qui néanmoins possèdent toujours des balais.
Les inconvénients ci-dessus ont été radicalement éliminés grâce à la technologie du moteur brushless, aussi dénommé « moteur à courant continu sans balais », ou moteur sans balais.
L’avantage donc du modèle électrique est le prix bas, facilité de entretien et pour la vitesse en général entre 32 a 40 Km/h.
Les Voitures télécommandée BRUSHLESS
Aussi électrique mais avec une nouvelle type de moteur, batterie ou accu et variateur de vitesse, plus chère mais beaucoup plus vite – 65 km/h et +++++++++
Un moteur sans balais, ou « moteur brushless », est un moteur synchrone, dont le rotor est constitué d’un ou de plusieurs aimants permanents et pourvu d’origine d’un capteur de position rotorique (capteur à effet Hall, synchro-résolver, codeur incrémental par exemple). Vu de l’extérieur, il fonctionne en courant continu. Son appellation Brushless vient du fait que ce type de moteur ne contient aucun balais. Par contre un système électronique de commande (variateur de vitesse ou ESC) doit assurer la commutation du courant dans les enroulements statoriques. Ce dispositif peut être soit intégré au moteur, pour les petites puissances, soit extérieur. Le rôle de l’ensemble capteur-électronique de commande est d’assurer l’auto-pilotage11 du moteur c’est-à-dire le maintien de l’orthogonalité du flux magnétique rotorique par rapport au flux statorique11, rôle autrefois dévolu à l’ensemble balais-collecteur sur une machine à courant continu.
Ici une voiture Brushless atteint 161.76 miles/h ou 260.33 Km/h !!!!
Les voitures Thermique utilisent un mélange de Nitrométhane (nitro) à des pourcentages différents. Pour les voitures chez Nitrotek en vous conseille du 16 a 20%, ou pour les modèles GS Racing 25%.
Plus que le taux de nitro augment, plus vous aurez de performance, mais la modèle sera plus difficile a démarrer et la vie du moteur est réduit. En général pour les modèles 1/16 ème, prends du 16% pour la reste 20%. Pas besoin de changer pour le rodage.
Donc le pourcentage du nitro change la vitesse, âpres les réglages aussi, en règle le carburateur pour que il y a trop d’air, la voiture va très vite, mais la durée de vie du moteur est réduit.
En général les modèles échelle 1 :10 ème 40-50 km/h et les modèles 1 :8 ème thermique57-65 km/h.
Voitures grande échelle RC a essence 1:5 ème
Chez Nitrotek il y a des modèles à 23 et 26 cc. Encore les régalages surfaces et mélange change la vitesse, mais avec les modèles 1:5 atteindre a avoir les vitesses entre 57-100 km/h.
Ne oublier pas que avec touts les modèles la bute ne pas toujours a atteindre une vitesse maximal en ligne doit.
Les réglages, batteries, accus, carburant, météo, piste et les compétences du pilot jeu beaucoup sur la vitesse de votre modèle.
Quelle vitesse peut atteindre une voiture télécommandée ?
Les Voitures télécommandée BRUSHLESS – 65 km/h et +++++++++
Les modèles radiocommandée électrique – 32 a 40 Km/h.
Voiture RC thermique – 1:10 ème 40-50 km/h
Voiture RC thermique – 1:8 ème thermique57-65 km/h.
Voitures grande échelle a essence 1:5 ème - 57-100 km/h.
